New Orleans Sehenswürdigkeiten: French Quarter, Jazz, Sümpfe

New Orleans liegt in einer Flussschleife des Mississippi im Südosten Louisianas, bei 29,98°N, 90,08°W, gegründet 1718, mit 383.997 Einwohnern innerhalb von Stadtgrenzen, die 907 km² umfassen, davon vieles offenes Wasser. Von den 12 Distrikten tragen das French Quarter, der Garden District, Tremé und Faubourg Marigny fast den gesamten Besucherverkehr. Der Katalog von New Orleans, den wir verfolgen, listet 674 buchbare Erlebnisse bei einem Median von 48 €, von 15,39 € bis 167,54 €, hinter 123.643 Bewertungen in den 50 Produkten unserer Stichprobe.

Seine Form gleicht der der meisten Stadtkataloge nicht. Es gibt keine Kathedralenschlange zu überspringen: 1 der 50 Produkte trägt ein Skip-the-Line-Kennzeichen, und es ist ein Aquariumsticket. Verkauft werden eine Stimmung und ein Boot — 11 Produkte sind Geister-, Voodoo- oder Spukhaus-Touren (29,4 % der Bewertungen) und 15 sind Sumpf-, Bayou- oder Airboat-Touren (23,9 %), zusammen mehr als die Hälfte von allem, was im Namen dieser Stadt gebucht wird.

Was sollten Sie in New Orleans zuerst buchen?

Buchen Sie nach der Uhr, nicht nach der Schlange. Nur 1 der 50 Produkte trägt ein Skip-the-Line-Kennzeichen und 0 gelten als voraussichtlich ausgebucht, hier ist also nichts rationiert; knapp ist das Tageslicht. Sumpftouren mit Transfer dauern 4 bis 5 Stunden, Plantagentage an der River Road 5,4 bis 5,5 und kombinierte Sumpf-und-Plantagen-Tage 7,75 bis 8, während alles andere in den Top Ten kurz ist — 0,9, 1,75, 1,75, 2, 2, 3 und 3 Stunden. Da 100% des Katalogs kostenlos storniert, kostet es nichts, Termine früh zu blockieren, quer durch die buchbaren Erlebnisse der Stadt.

Das French Quarter: eine spanische Stadt mit französischem Namen

Das Vieux Carré ist das ursprüngliche Raster von 1718, dreizehn Blocks mal sechs zwischen dem Fluss, der Canal Street, der Rampart Street und der Esplanade Avenue, mit dem Jackson Square und der St.-Louis-Kathedrale. Fast nichts dort ist französisch: Die Brände von 1788 und 1794 zerstörten die hölzerne Stadt unter spanischer Herrschaft, und sie wurde nach spanischen Kolonialvorschriften wieder aufgebaut — Ziegel, Stuck, Innenhöfe und die eisernen Galerien, die alle als französisch fotografieren. Der Katalog behandelt das Viertel als Gehgrund, nicht als Ticket; sein stärkstes Produkt hier ist ein kulinarischer Rundgang für 72,12 € über 3 Stunden, bewertet mit 4,83 bei 6.641 Bewertungen.

Live-Jazz: Frenchmen Street, Congo Square und das Jazz Museum

Live-Musik teilt sich nach Straßen auf. Die Bourbon Street lebt von Daiquiris, Coverbands und Lautstärke; die Frenchmen Street, drei Blocks im Faubourg Marigny gleich hinter dem Quarter, versammelt die tatsächlich arbeitenden Jazz-, Funk- und Brass-Räume — The Spotted Cat, d.b.a., Snug Harbor — und die meisten verlangen an der Tür wenig oder nichts. Die Preservation Hall, seit 1961 in der St. Peter Street, ist der akustische Raum: keine Verstärkung, keine Bar, kurze Sets.

Der Congo Square im Louis Armstrong Park in Tremé ist der Ursprungsort — der Boden, auf dem versklavte Afrikaner sich sonntags nach Kolonialrecht versammeln durften und das Trommeln und Tanzen West- und Zentralafrikas am Leben hielten. Das New Orleans Jazz Museum, betrieben vom Louisiana State Museum in der Old U.S. Mint von 1835, bewahrt Louis Armstrongs erstes Kornett, laut nolajazzmuseum.org. Die verpackte Version wird schlecht bewertet: die fünf am schlechtesten bewerteten Produkte des Katalogs sind allesamt Flusskreuzfahrten, 4,13 bis 4,26, und die sieben Kreuzfahrtprodukte halten 19.660 Bewertungen bei gewichteten 4,23, dem schlechtesten Wert aller Kategorien hier.

Das National WWII Museum im Warehouse District

Das National WWII Museum öffnete am 6. Juni 2000 als National D-Day Museum, gebaut um das Higgins boat — das Landungsboot, das Andrew Higgins in New Orleans entwarf und fertigte und das in der Normandie eingesetzt wurde. Der Kongress erklärte es später zum offiziellen nationalen Museum des Zweiten Weltkriegs, und der Campus umfasst heute mehrere Pavillons. Es ist der einzige Museumseintritt unter den zwanzig meistgebuchten Produkten des Katalogs: 34,18 €, bewertet mit 4,84 bei 2.352 Bewertungen, 29,3 % unter dem Median von 48 €. Planen Sie weit mehr als die zwei Stunden ein, die das Ticket nominell abdeckt; Pavillons auf nationalww2museum.org.

Sumpftouren, Alligatoren und die Barataria Preserve

Die größte Kategorie, die unter dem Namen dieser Stadt verkauft wird, liegt nicht in der Stadt. 15 der 50 Produkte sind Sumpf-, Bayou- oder Airboat-Touren und halten 29.587 Bewertungen — 23,9 % der Gesamtzahl, ab 15,39 €, dem günstigsten Produkt des Katalogs, bis 140,71 €. Das langsame überdachte Boot ist leise genug für Tierbeobachtung und kostet 15,39 € bis 30,78 € ohne Transfer; das Airboat, ein Flachbodenrumpf, den ein Flugzeugpropeller schiebt, damit es über wenige Zentimeter Wasser laufen kann, ist schneller, lauter und teurer, 51,89 € bis 101,14 €. Am besten bewertet ist ein Bayou-Boot mit Transfer für 66,42 € über 5 Stunden, bewertet mit 4,91 bei 6.851 Bewertungen.

Der Mississippi-Alligator wurde 1987 von der Liste der bedrohten Arten der Vereinigten Staaten gestrichen und wird als geschützte Art bewirtschaftet. Alligatoren sind wechselwarm: unterhalb von etwa 21 °C stellen sie die Nahrungsaufnahme ein und bewegen sich kaum noch, Wintertouren sehen daher weit weniger. Die kostenlose Alternative ist die Barataria Preserve bei Marrero, eine Einheit des Jean Lafitte National Historical Park and Preserve, mit Bohlenwegen durch denselben Zypressen-Tupelo-Sumpf und ohne Eintrittsgebühr. Wege auf nps.gov/jela.

New Orleans ist die seltene Stadt, deren größte buchbare Kategorie außerhalb von ihr liegt und deren größtes Ereignis sich überhaupt nicht buchen lässt. Zwischen dem Sumpf und dem Straßenumzug verkauft der Katalog das, was dazwischen übrig bleibt.

Iracema Melo, beim Lesen des Katalogs von New Orleans

Die St.-Charles-Straßenbahn und der Garden District

Die Linie der St. Charles Avenue nahm 1835 als New Orleans & Carrollton Rail Road den Betrieb auf und ist die älteste durchgehend betriebene Straßenbahn der Welt, ein National Historic Landmark, bedient von den dunkelgrünen Perley-A.-Thomas-Wagen aus den 1920er-Jahren. Sie verlässt die Canal Street Richtung Carrollton, 45 bis 50 Minuten für eine Fahrt, in einem Rumpeln im Schritttempo, das die Fahrt selbst ist und keine Abkürzung. Der Garden District beginnt fünfzehn Minuten die Linie hinauf, ab 1832 aus der Livaudais-Plantage herausgeschnitten von angloamerikanischen Zuzüglern, die sich flussaufwärts der kreolischen Stadt niederließen und erst 1852 eingemeindet wurden. Ein Haus pro großem Grundstück gibt ihm seinen Namen und seine Fassaden im Greek Revival.

Friedhöfe: oberirdische Grabkammern und die Ein-Jahr-und-ein-Tag-Regel

Die Friedhöfe von New Orleans sind geweihter, in Benutzung befindlicher Begräbnisboden, die meisten katholisch und von der Erzdiözese von New Orleans verwaltet. Familien bestatten dort weiterhin ihre Toten, und die Geistertour-Rahmung sitzt schlecht auf einem Boden, in dem im vergangenen Jahr die Großmutter von jemandem beigesetzt wurde.

Die Gräber stehen oberirdisch, weil französische und spanische Kolonisten so bestatteten, mediterraner Praxis folgend — die Geschichte, dass Särge aus dem Boden aufschwimmen, ist bestenfalls ein begleitendes Detail, nicht der Grund. Worauf es ankommt, ist die Wiederverwendung. Ein Familiengrab ist im Klima Louisianas ein Ziegelofen; nach dem Brauch, den das Gesetz anerkennt, darf es erst ein Jahr und einen Tag nach der letzten Bestattung wieder geöffnet werden, wenn die früheren Überreste in das caveau, die Kammer darunter, gelangen und der Platz erneut genutzt wird. Ein einziges Grab fasst Generationen, und deshalb reichen die Inschriften bis zu einem Dutzend Namen.

Der St. Louis Cemetery No. 1, eröffnet 1789, ist der älteste noch bestehende, und das günstigste Aushängeprodukt des Katalogs ist genau seine autorisierte Führung: 21,99 € für 55 Minuten, bewertet mit 4,63 bei 4.603 Bewertungen, 54,5 % unter dem Median von 48 €. Dieses Produkt existiert gerade deshalb, weil der Zugang beschränkt ist — die Erzdiözese lässt Besucher in Begleitung eines autorisierten Guides ein oder Nachfahren der dort Bestatteten. Die Regeln unterscheiden sich je Friedhof und haben sich mehr als einmal geändert, prüfen Sie also die aktuelle Lage, bevor Sie hingehen.

Voodoo in New Orleans ist eine Religion, keine Gruseltour

Louisiana-Voodoo ist eine Religion mit west- und zentralafrikanischen Wurzeln — Fon, Yoruba und Kongo —, von versklavten Menschen in die Kolonie getragen, nach 1791 durch Geflüchtete der Haitianischen Revolution verstärkt und mit dem Katholizismus synkretisiert unter Bedingungen, in denen offene afrikanische Praxis bestraft wurde. Sie hat heute Praktizierende in der Stadt, mit Tempeln und Gemeindepflichten, die mit Besuchern nichts zu tun haben.

Marie Laveau (ca. 1801-1881), freie Schwarze Frau, Friseurin, praktizierende Katholikin und die einflussreichste Voodoo-Gestalt in der Geschichte der Stadt, ruht mutmaßlich im Grab der Familie Glapion auf dem St. Louis Cemetery No. 1. Dieses Grab mit Kreidekreuzen zu markieren, ist Vandalismus an einem denkmalgeschützten Monument und eine moderne Erfindung, kein ererbter Ritus. Lassen Sie es unmarkiert.

Die Rahmung des Katalogs verdient es, klar benannt zu werden. 11 der 50 Produkte sind Geister-, Voodoo- oder Spukhaus-Touren und halten 36.298 Bewertungen — 29,4 % der Gesamtzahl, und das meistgebuchte Erlebnis der Stadt ist eines davon, für 32,53 € über 1,75 Stunden, bewertet mit 4,55 bei 13.647 Bewertungen. Ihre Titel legen routinemäßig eine lebendige Religion zwischen einem Geist und einem Vampir ab. Eine Tour kann unterhalten und trotzdem ein schlechter Ort sein, um zu lernen, was Voodoo ist.

Plantagen an der River Road: Orte der Versklavung

Die River Road folgt dem Mississippi flussaufwärts durch die Parishes St. Charles, St. John the Baptist und St. James. Die Häuser an ihr waren die Wohnsitze der Zuckerpflanzer, und die Ländereien ringsum waren Zwangsarbeitslager: Ihr Reichtum wurde von versklavten Menschen erzeugt, wobei Zucker zu den tödlichsten Arbeiten der Sklaverei in Nordamerika zählte. Genau das ist es, was ein Plantagenbesuch besucht, und die Orte gehen sehr unterschiedlich damit um.

Die Whitney Plantation in Wallace öffnete 2014 als das erste Museum der Vereinigten Staaten, das eigens um die Sklaverei herum gebaut wurde, und deutet den Ort aus der Perspektive der dort versklavten Menschen, mit Gedenkstätten, die sie namentlich nennen, und ihren Zeugnissen im Zentrum des Besuchs. Oak Alley in Vacherie ist für ihren Korridor aus 28 Virginia-Eichen bekannt und zeigt neben der Hausführung eine Ausstellung über die Sklaverei in rekonstruierten Unterkünften. Destrehan, aus dem Jahr 1787, war mit dem Aufstand an der Deutschen Küste von 1811 verbunden, dem größten Aufstand versklavter Menschen in der Geschichte der Vereinigten Staaten.

Die Buchungsdaten zeigen, welche Rahmung sich verkauft. 7 Plantagenprodukte halten 8.017 Bewertungen — 6,5 % der Gesamtzahl, und nach Ort tragen die drei von Oak Alley 6.067 Bewertungen gegenüber 1.823 von Whitney — 3,3 zu 1, während das einzige Destrehan-Produkt als nächtliche Spukhaustour für 60,68 € verkauft wird. Eine Stadtführung, die ausdrücklich auf der Versklavung und ihren Folgen aufbaut, wird mit 4,93 bewertet, dem höchsten Wert aller Stadtführungen hier, bei nur 525 Bewertungen, zum exakten Preis des Medians von 48 €. Die Nachfrage zeigt auf die Eichenallee; die Geschichte steht an deren anderem Ende.

Creole

In Louisiana ursprünglich Menschen, die in der Kolonie geboren wurden und nicht in Europa oder Afrika. Die kreolische Küche ist die Küche der Stadt: Tomate und Butter, europäische Technik gekreuzt mit afrikanischem und karibischem Kochen.

Cajun

Nachfahren der Akadier, die zwischen 1755 und 1764 aus dem heutigen Neuschottland vertrieben wurden und sich im ländlichen Südwesten Louisianas niederließen. Die Cajun-Küche ist Landküche: dunkle Roux, ein Topf, keine Tomate.

Second line

Die Menge, die der "main line" einer Brass Band und ihres Clubs tanzend durch die Straße folgt. Sie stammt von den Jazz-Begräbnissen und den Social Aid and Pleasure Clubs ab, die sonntags noch immer paradieren.

Beignet

Ein Quadrat frittierten Teigs ohne Loch, begraben unter Puderzucker; seit 1986 der offizielle Krapfen des Staates Louisiana.

Po'boy

Ein Sandwich im französischen Brot von New Orleans, benannt im Straßenbahnstreik von 1929, als die Brüder Martin die streikenden Schaffner verköstigten — "da kommt noch ein poor boy".

Creole- und Cajun-Küche: Gumbo, Beignets und der Po'boy

Die beiden Küchen Louisianas sind keine Synonyme. Creole ist die Stadtküche, in den Küchen von New Orleans gebaut mit europäischer Technik, afrikanischem und karibischem Einfluss und Tomate im Topf; Cajun ist die Landküche der akadischen Parishes westlich von hier, gebaut auf einer dunklen Roux und einem Topf. Beide geben Gumbo, und die beiden Gumbos sind verschiedene Gerichte. Um sie herum liegen Jambalaya, Crawfish étouffée, rote Bohnen mit Reis am Montag, die Muffuletta, der Po'boy und das Beignet. Essen ist die am besten bewertete Kategorie des Katalogs: 5 Produkte mit 13.138 Bewertungen bei gewichteten 4,86, gegenüber 4,79 für Sumpftouren, 4,63 für Geistertouren und 4,23 für Kreuzfahrten.

Mardi Gras: das, was der Katalog Ihnen nicht verkaufen kann

Mardi Gras ist ein Tag, keine Saison. Der Karneval öffnet am 6. Januar, dem Dreikönigstag, und schließt am Mardi Gras selbst, dem Dienstag vor Aschermittwoch — 9. Februar 2027, dann 29. Februar 2028, jedes Jahr mit Ostern verschoben. Die Umzüge werden von den Krewes getragen, privaten Clubs, die die Wagen bauen und Ketten sowie handverzierte Objekte in die Menge werfen. Sie rollen auf öffentlichen Straßen, und Zuschauen kostet nichts. Deshalb ist 0 der 50 Produkte unserer Stichprobe ein Mardi-Gras-Produkt: Das größte Ereignis, das diese Stadt ausrichtet, ist strukturell unverkäuflich, auch wenn es den Übernachtungsmarkt für zwei Wochen auseinandernimmt.

Erlebnisse in New Orleans im Vergleich: Preis, Dauer, Bewertung

Die Preise, Dauern und Bewertungen unten sind die Zahlen, die wir heute für die zehn meistbewerteten Produkte des vollständigen Erlebniskatalogs von New Orleans verfolgen.

Unterwegs in New Orleans: Straßenbahnen, Busse und die Fähre

Die New Orleans Regional Transit Authority betreibt die Busse und vier Straßenbahnlinien — St. Charles, Canal, Riverfront und Rampart–St. Claude — zu einem veröffentlichten Fahrpreis von 1,25 $ pro Fahrt, mit einem Jazzy Pass für einen Tag zu 3 $ und für drei Tage zu 9 $; prüfen Sie zuerst die aktuelle Tabelle auf norta.com. Die Fähre nach Algiers Point setzt vom Fuß der Canal Street über und bietet den günstigsten Blick auf die Skyline. Das French Quarter und das Central Business District sind von Ende zu Ende zu Fuß machbar, und ein Auto ist in beiden eine Last; der Flughafen liegt 18 km westlich der Innenstadt. Weitere Standorte finden Sie auf unserer Seite zu den Vereinigten Staaten.

Häufige Fragen